صب الحديد الزهر: ترقيات المواد لغلاف المضخة
كانت إحدى مصانع الصلب في كولورادو تستخدم مضخة HPD عمودية من 20 مرحلة لتطبيق الاختبار. تم تصنيع المضخة في الأصل في الخمسينيات من القرن الماضي وصُنعت في الغالب من الحديد الزهر - وهي مادة نموذجية للبناء في تلك الفترة الزمنية. ومع ذلك ، فإن عمليات التصنيع المعاصرة جعلت الحديد الزهر عفا عليه الزمن تقريبًا. &نبسب;
على مر السنين ، شهد غلاف المضخة المصنوع من الحديد الزهر تآكلًا شديدًا ، مما أدى إلى تدهور ضغط التفريغ وما تلاه من إزالة للمضخة من الخدمة. بعد فصل المضخة عن العمل ، تم إرسالها إلى مزود خدمة ما بعد البيع المحلي للمضخة لإجراء فحص شامل وتحليل للإصلاحات. لا يمكن إصلاح الحديد الزهر عن طريق اللحام ، لذا فإن استعادة التركيبات وإعادتها إلى الموافقات الصحيحة أصبحت عقبة إصلاح صعبة. في الماضي ، كانت عملية الإصلاح تنطوي على استخدام البرونز ، والذي يمكن أن يلتصق بمادة الحديد الزهر. ومع ذلك ، منذ آخر مرة تم فيها إصلاح هذه المضخة ، تدهورت حالتها بشدة. تآكل البرونز وكان سيتطلب إصلاحًا مكثفًا كان من شأنه أن يتجاوز تكلفة غلاف فولاذي جديد. لذلك ، أوصت شركة ما بعد البيع بإخراج علبة جديدة من الفولاذ الكربوني.&نبسب;
بدأت عملية الهندسة العكسية بمسح الحالة الحالية باستخدام جهاز مسح إحداثيات الليزر واستخدام تلك البيانات لإنشاء نموذج ثلاثي الأبعاد. نظرًا لأن الفحص الأولي احتوى على التلف والتآكل الحاليين ، فقد تطلب النموذج تعديلًا لاستعادة الشكل الهندسي الأصلي للغلاف. عند الهندسة العكسية لجزء ما ، فإن الهدف هو إعادة الجزء إلى مقصده الأصلي من الأداء ، وليس فقط إعادة إنشاء الجزء كما تم العثور عليه ، لأن ذلك سيؤدي إلى نتائج عكسية لإنشاء جزء جديد تمامًا ومهالك.&نبسب;
بعد عملية الهندسة العكسية ، تمت إضافة مخزون الماكينة إلى طراز الجزء. تم أيضًا تنفيذ بدلات السبك اللازمة ، مما أدى إلى إنشاء عمليات محاكاة من شأنها أن تكون مفيدة للمسبك. ثم تم إنشاء نموذج رقمي ثلاثي الأبعاد ثانوي لهذا الصب وإرساله إلى المسبك.
تم صب القضية في مسبك للصلب في أركنساس ثم تم إرسالها إلى منشأة تكساس التابعة لشركة ما بعد البيع للتشغيل الآلي. تمت مواجهة الخط المنفصل ، وتم إجراء حفر الخط ، وتأكد الفنيون من أن جميع التركيبات الحرجة قد تم تشكيلها بشكل صحيح. ثم أعيد الجزء إلى كولورادو حيث تم فحصه للتأكد من دقته. بعد اجتياز الغلاف الجديد للفحص ، تم تجميع الدوار المكون من 20 مرحلة وتركيبه في العلبة ، وكانت المضخة جاهزة لإعادة الشحن إلى المستخدم.&نبسب;
النتائج&نبسب;
تمكن فنيو شركة ما بعد البيع من أخذ واحدة من أكثر أجزاء البنية التحتية أهمية في مصنع المستخدم وتحسين نقاط الضعف التي كانوا يعرفون بوجودها في المضخة. يتلاءم الغلاف المعاد هندسته تمامًا مع المضخة وكان متينًا بدرجة كافية ليدوم طالما بقيت مطحنة الفولاذ في الخدمة.&نبسب;