-
حرارة
نوع قياسي CZF ، CEF- مضخة محرك مدعومة بالقدم أو معلبة في الوسط
● كفاءة مع نموذج هيدروليكي أوروبي ممتاز. ● يمكن أن يكون الجزء الثابت في مستورد هاستيلوي C276 ، نفاذية مغناطيسية عالية ومقاومة قوية للتآكل. ● محمل الانزلاق مصنوع من كربيد السيليكون البلوري SSIC ليكون له قوة عالية ومقاومة جيدة للتآكل والتآكل وعمر خدمة 10 مرات أكثر من محمل الجرافيت. ● المحرك المعلب عبارة عن محرك تحريضي من نوع قفص السنجاب ثلاثي الأطوار ، بكفاءة عالية ، فئة حماية IP55 ، فئة مقاومة للانفجار ديⅡCT3 ~ T5. ● يتم موازنة القوة المحورية تلقائيًا وهيدروليكيًا. ● في هيكل معياري بسيط ومضغوط ، من السهل التركيب والصيانة. ● بالمقارنة مع تلك المضخات ذات الأختام الميكانيكية ، فإن MTBF (متوسط الوقت بين الفشل) أطول ، ومعدل التآكل والصيانة أقل وتكلفة التشغيل الإجمالية أقل. ● ضوضاء منخفضة.
Send Email تفاصيل -
مضخة محرك معلبة نوع CZF / CEF-K ذات درجة حرارة عالية
● مضخة من النوع عالي الحرارة بمرحلة واحدة. ● يجعل الدورة الدموية الخارجية تحت ضغط مرتفع. ● يتم استخدامه لتوصيل هذه الوسائط عند درجة حرارة عالية وخالية من الجزيئات وبنقطة انصهار منخفضة. ● تحتوي المضخة ذات درجة الحرارة العالية على قسم توصيل ومبرد دوران خارجي ، والذي يبرد المحرك ويزيت محمل الانزلاق بسائل نظيف ومبرد
Send Email تفاصيل -
مضخة معلبة من نوع CZF / CEF-كانساس (محلول ملاط)
مرحلة واحدة ، شفط واحد ، هيكل معلق ، دافع مفتوح أو مغلق. السائل المتداول للمحرك عبارة عن وسيط نظيف وخالي من الجسيمات يمكن خلطه مع وسيط النقل بشكل مستمر في مضخة القياس الخارجية الخلفية أو مصدر الضغط المستقر. الضغط في تجويف المحرك أعلى من الضغط الموجود في تجويف المضخة ، بحيث لا يدخل الوسيط في تجويف المضخة إلى تجويف المحرك.
Send Email تفاصيل -
مضخات بمحرك معلب من النوع CXF ذاتية التحضير
● مضخة من نوع التحضير الذاتي (بعد ملء المضخة للمرة الأولى ، لا حاجة لملء المضخة). ● هيكل ناتئ أحادي المرحلة ، أحادي الشفط. ● من خلال طريق الحلقة الداخلية ， باستخدام وسيط النقل لجلبة العزل وتبريد المحمل المنزلق وتزييتهما ، لا تلوث الوسيط. ● ظروف سطح السائل المستنشق تحت المكره.
Send Email تفاصيل
